El director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, supervisó la maqueta a escala real del tren que operará en la ruta Buenavista-Pachuca, como parte de las evaluaciones técnicas previas a la llegada del primer convoy eléctrico, programada para este mes.
Durante la inspección, Lajous destacó que el objetivo es verificar que las futuras unidades ofrezcan condiciones óptimas de seguridad, accesibilidad y comodidad para las personas usuarias antes de iniciar operaciones.
Acompañado por representantes de la empresa fabricante CRRC y personal técnico de la ATTRAPI, el funcionario revisó aspectos de ergonomía en la cabina de conducción, además de los acabados interiores y exteriores del tren.
Entre los elementos evaluados se encuentran los asientos, pasamanos, portaequipajes, espacios para bicicletas y equipaje, así como las áreas reservadas para personas con discapacidad, con el propósito de garantizar un transporte incluyente y funcional.
La maqueta corresponde al modelo definitivo de las 15 unidades eléctricas que actualmente se fabrican para el proyecto ferroviario. El primer tren será enviado desde China a México durante este mes para continuar con las pruebas correspondientes.
Cada convoy tendrá una longitud aproximada de 102 metros y capacidad para transportar hasta 893 pasajeros, además de incorporar cámaras de videovigilancia, pantallas digitales informativas y sistema de voceo para orientar a los usuarios durante sus recorridos.
Una vez concluidas las evaluaciones técnicas, la ATTRAPI anunció que abrirá la maqueta al público de manera gratuita para que la ciudadanía conozca el diseño interior del tren que conectará la Ciudad de México, el Estado de México y Pachuca. La fecha será dada a conocer a través de sus canales oficiales en redes sociales.
En la revisión también participaron el presidente de CRRC ZELC, Wang Qiaolin; el subgerente general de la empresa, Gao Feng; el representante de México Railway Transportation Equipment, Liu Zhenwei; el gerente general del proyecto EMU AIFA-Pachuca, Wang Jinsheng; y el subgerente general del mismo proyecto, Xu Wei.
El Gobierno de México señaló que estas acciones forman parte de la estrategia para fortalecer la red nacional de trenes de pasajeros, impulsando un sistema de transporte sustentable, moderno y eficiente que mejore la conectividad entre la capital del país, el Estado de México e Hidalgo.