El sistema ECOBICI llegará por primera vez a Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan como parte de una expansión que elevará su flota de 9 mil 308 a 15 mil bicicletas y su infraestructura de 687 a mil 111 cicloestaciones.
Con la incorporación de las tres demarcaciones, el servicio estará disponible en nueve alcaldías: Azcapotzalco, Álvaro Obregón, Benito Juárez, Coyoacán, Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan.
La ampliación comenzará a partir del 1 de septiembre, aunque las autoridades capitalinas no precisaron cuándo concluirá la instalación de todas las estaciones ni en qué colonias comenzará el despliegue.
Renovarán las 15 mil bicicletas
Además de incorporar casi 5 mil 700 unidades, el proyecto contempla renovar las bicicletas que actualmente se encuentran en operación. De esta manera, la totalidad de la flota estará integrada por unidades nuevas.
Las 15 mil bicicletas contarán con localizador satelital. Actualmente, solo una de cada 10 dispone de esta tecnología.
El monitoreo permitirá conocer la ubicación de las unidades, mejorar su distribución entre estaciones y reforzar el control de la flota, particularmente en los puntos donde existe una mayor demanda.
También se instalará un centro de mantenimiento en la zona sur para reducir los tiempos de reparación y reincorporar con mayor rapidez las bicicletas fuera de servicio.
El gobierno capitalino informó que el nuevo contrato establecerá penalizaciones por cada unidad que presente fallas o no esté disponible. Las bicicletas que no funcionen correctamente no serán pagadas a la empresa operadora.
Serán 424 nuevas cicloestaciones
La expansión contempla la instalación de 424 cicloestaciones adicionales, cuya ubicación será definida mediante estudios técnicos de la Secretaría de Movilidad, así como consultas con las alcaldías y la población.
El sistema pasará de 687 a mil 111 estaciones, lo que representa un crecimiento aproximado de 61.7 por ciento.
Esta cifra difiere del aumento de 67 por ciento señalado en el comunicado original. Al calcular la diferencia entre las 424 nuevas estaciones y las 687 existentes, el incremento correcto es cercano a 61.7 por ciento.
En cuanto a las bicicletas, pasar de 9 mil 308 a 15 mil unidades equivale a un crecimiento aproximado de 61.2 por ciento.
Contrato podría alcanzar los 2 mil 434 millones de pesos
El nuevo contrato tendrá una vigencia de 10 años y operará mediante un esquema abierto y multianual.
El secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton Falcón, informó que el monto mínimo será de 978 millones de pesos y el máximo de 2 mil 434 millones durante el periodo contractual.
También se mantendrá un subsidio anual de 135 millones de pesos, además de los ingresos obtenidos por las inscripciones, publicidad y posibles patrocinios.
Al terminar el contrato, las 15 mil bicicletas, las cicloestaciones, los tótems y la infraestructura tecnológica pasarán a formar parte del patrimonio de la Ciudad de México.
Tarifa anual se mantendrá en 588 pesos
La inscripción anual a ECOBICI permanecerá en 588 pesos, equivalente a un promedio de 1.61 pesos diarios.
Actualmente, el sistema registra entre 50 mil y 60 mil viajes al día, más de 24 millones al año y alrededor de 180 mil personas usuarias.
Cada bicicleta realiza un promedio de 8.3 viajes diarios, por encima de los 4.5 contemplados originalmente, lo que ha incrementado las necesidades de mantenimiento, refacciones y redistribución de unidades.
Cicloestaciones podrán tener publicidad
La expansión también permitirá colocar mobiliario urbano para publicidad —conocido como MUPI— asociado a algunas cicloestaciones.
El gobierno capitalino aseguró que se tratará de permisos temporales y revocables, sujetos al pago de derechos, y no de una venta del espacio público.
Las estaciones ubicadas en zonas patrimoniales no tendrán anuncios, mientras que otras podrán contar hasta con dos espacios publicitarios.
ECOBICI dispone además de un seguro para cubrir daños a terceros cuando una persona usuaria se vea involucrada en un accidente durante el recorrido.