Las obras se distribuirán en Chimalhuacán, Ecatepec, Ixtapaluca, Chalco, Valle de Chalco, La Paz y Tlalnepantla y, en conjunto, alcanzarán una longitud aproximada de 5.7 kilómetros.
Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno de México, informó sobre el desarrollo de la infraestructura, que forma parte de las acciones emprendidas para atender los problemas de movilidad que durante años han enfrentado los habitantes de la zona oriente mexiquense.
La inversión de 995 millones de pesos corresponde específicamente a estos 10 puentes, que se suman a otros proyectos viales en desarrollo dentro de la región.
Puentes Alameda Oriente avanzan; uno estará listo en noviembre
De manera adicional, desde 2025 se construyen los dos Puentes Alameda Oriente, obras que en conjunto tendrán una longitud de 1.2 kilómetros y representarán una inversión de 2 mil millones de pesos.
De acuerdo con Esteva Medina, uno de los puentes registra actualmente un avance de 39 por ciento y se proyecta concluirlo en noviembre de 2026.
La segunda estructura tendrá un periodo de ejecución mayor y está previsto que sea entregada en octubre de 2027.
Estos proyectos buscan mejorar las conexiones entre el oriente del Estado de México y la Ciudad de México, una zona donde diariamente se concentra un importante flujo de personas y vehículos.
A las obras se suma el paso superior Peñón-Texcoco, cuyos trabajos comenzaron en 2026 a cargo del gobierno de Delfina Gómez, dentro de la estrategia estatal denominada “2026, Año de las Obras en EdoMéx”.
Plan Oriente busca atender a 10 millones de habitantes
La construcción de infraestructura vial forma parte de un proyecto mucho más amplio. El Plan Integral para el Oriente del Estado de México contempla 121 programas y acciones en áreas como movilidad, seguridad, vivienda, salud, educación y servicios públicos.
Los gobiernos federal y estatal han planteado esta intervención como una respuesta a la denominada deuda histórica con una región donde viven aproximadamente 10 millones de personas y que durante décadas ha enfrentado rezagos en infraestructura y servicios.
En materia de movilidad, los nuevos puentes pretenden reducir puntos de conflicto vial, mejorar la conectividad entre municipios y agilizar los desplazamientos cotidianos.
La dimensión de las inversiones también coloca el seguimiento de los plazos como uno de los principales retos. Mientras los 10 puentes vehiculares representan una inversión de 995 millones de pesos, solamente los dos Puentes Alameda Oriente requerirán otros 2 mil millones de pesos.
Con obras que se extenderán hasta 2027, el impacto final del programa dependerá de que la nueva infraestructura consiga traducirse en menores tiempos de traslado y mejores conexiones para millones de habitantes del oriente mexiquense.