- Alertan por alto riesgo de muerte en accidentes viales
Viajan desprotegidos millones de niños en México pese a que los accidentes viales se mantienen entre las principales causas de muerte infantil, una situación que especialistas y organismos internacionales consideran prevenible con medidas básicas de seguridad.
De acuerdo con datos de la Organización Panamericana de la Salud (OPS), retomados por Caminos y Puentes Federales (Capufe), ocho de cada 10 menores se trasladan en automóvil sin el uso adecuado de Sistemas de Retención Infantil (SRI), mientras que menos del 20% utiliza estos dispositivos conforme a las recomendaciones de seguridad.
El problema adquiere mayor dimensión al considerar que los accidentes automovilísticos son la tercera causa de muerte en menores de uno a cuatro años y la segunda en niños de cinco a 14 años en el país. A ello se suma una falla recurrente: incluso cuando existen sillas infantiles, muchas veces se instalan o utilizan de forma incorrecta.
“Un sistema de retención infantil bien instalado puede marcar la diferencia entre un susto y una tragedia”, advirtió Pancho Name, piloto profesional y vocero de la campaña Conducta Vial Quálitas.
Especialistas en seguridad vial subrayan que estos sistemas deben utilizarse desde el primer traslado del recién nacido y adaptarse al crecimiento del menor. Entre las recomendaciones destacan el uso de sillas orientadas hacia atrás hasta los dos años, asientos convertibles en etapa preescolar y elevadores en edad escolar.
Sin embargo, el mayor riesgo no solo radica en no contar con estos dispositivos, sino en emplearlos de manera inadecuada. “El problema no es solo no usar la silla, sino usarla mal”, insistió Name.
Desde el sector asegurador, la empresa Quálitas impulsa campañas permanentes de concientización a través de su programa Cultura Vial, enfocado en fomentar decisiones informadas entre conductores y reducir riesgos en carretera.
Entre las principales recomendaciones para proteger a niñas y niños destacan elegir la silla adecuada según peso y estatura, instalarla correctamente —priorizando la posición a contramarcha— y verificar que el asiento no tenga movimientos mayores a dos centímetros.
El llamado se mantiene vigente: la seguridad infantil no depende de la distancia del trayecto ni de la percepción de riesgo. En un contexto donde los siniestros viales siguen cobrando vidas, el uso correcto de sistemas de retención infantil representa una medida simple, pero determinante.
“Ningún padre permitiría que su hijo nade sin protección. Entonces, ¿por qué seguimos sin usar sistemas de retención infantil?”, cuestionó el piloto.