Las tres nuevas líneas del Cablebús que construye el Gobierno de la Ciudad de México registran un avance cercano al 20 por ciento y beneficiarán diariamente a más de 200 mil personas, con una inversión superior a 17 mil millones de pesos, informó la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina.
Durante una conferencia de prensa, la mandataria capitalina señaló que las Líneas 4, 5 y 6 ya se encuentran en etapa de construcción y recorrerán casi 40 kilómetros, con 235 postes y cerca de 30 estaciones, para conectar zonas altas y periféricas de cinco alcaldías donde históricamente han existido largos tiempos de traslado y pocas alternativas de transporte.
Brugada Molina destacó que estas obras beneficiarán a alrededor de 150 colonias y pueblos originarios, además de reducir significativamente los tiempos de traslado. La Línea 4, que unirá Pedregal de San Nicolás con Metro Universidad, disminuirá los recorridos de 70 a 35 minutos y contará con nueve estaciones. Además, resaltó que esta obra es financiada por el Gobierno federal.
Respecto a la Línea 5, explicó que será la línea de Cablebús más larga del mundo, con casi 16 kilómetros de longitud y 12 estaciones, conectando las alcaldías Álvaro Obregón y Magdalena Contreras, donde los usuarios podrán reducir sus tiempos de traslado hasta 45 minutos hacia el Metro Mixcoac.
En tanto, la Línea 6 enlazará Tláhuac con Milpa Alta, reduciendo los trayectos de hasta 90 minutos a entre 35 y 40 minutos, una vez que concluyan las consultas pendientes con algunos pueblos originarios para definir el tramo final del proyecto.
La jefa de Gobierno subrayó que, además del beneficio en movilidad, las tres líneas contribuirán a disminuir la contaminación al evitar la emisión de 68 mil toneladas de gases de efecto invernadero al año, equivalente a plantar 668 mil árboles, fortaleciendo así la estrategia ambiental de la capital.
Asimismo, afirmó que la ampliación del sistema representa uno de los mayores esfuerzos de inversión en movilidad de la Ciudad de México y forma parte del compromiso de llevar infraestructura de calidad a las zonas donde históricamente ha existido menor inversión pública. Añadió que el objetivo es combatir la denominada “pobreza de tiempo”, permitiendo que miles de personas recuperen horas para convivir con sus familias, estudiar o descansar.
Por su parte, el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, informó que las tres líneas atenderán una demanda potencial superior a 200 mil pasajeros diarios, mientras que el secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto Luviano, detalló que los trabajos de cimentación, construcción de estaciones y fabricación del sistema electromecánico avanzan conforme al calendario previsto para su conclusión entre 2027 y 2028.