El Plan Nacional de Navegación Aérea busca mejorar la seguridad, ampliar la capacidad de las operaciones y facilitar rutas con menor consumo de combustible. La información presentada no detalla montos de inversión.
La modernización de radares, centros de control, comunicaciones y sistemas de aterrizaje forma parte del Plan Nacional de Navegación Aérea, presentado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), mediante Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM).
El instrumento contempla planes de inversión entre 2027 y 2040 y busca dar continuidad a la actualización de los servicios de navegación aérea más allá de los cambios de administración, informó la dependencia.
La estrategia está alineada con el Plan Mundial de Navegación Aérea de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) e incorpora indicadores de desempeño y mecanismos de seguimiento para evaluar sus avances.
Rutas más directas y mayor puntualidad
Entre los beneficios previstos, la SICT señala una mayor capacidad para atender operaciones aéreas y mejoras en la puntualidad.
También plantea facilitar rutas más directas, con el propósito de reducir el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono (CO₂).
Estos resultados dependerán de la ejecución de las inversiones y de las acciones previstas. La información difundida no establece metas cuantificadas de reducción de demoras, ahorro de combustible o disminución de emisiones.
Tecnología para operar con baja visibilidad
El plan incluye inversiones en infraestructura utilizada para orientar, comunicar y vigilar el tránsito de aeronaves, así como para apoyar las aproximaciones y los aterrizajes.
De acuerdo con la dependencia, la actualización busca fortalecer la seguridad de las operaciones durante la noche, con baja visibilidad y en condiciones meteorológicas adversas.
Su alcance comprende la gestión del tránsito y del espacio aéreo, navegación, comunicaciones, vigilancia, meteorología e información aeronáutica.
Capacitación y menor fatiga del personal
La estrategia también incorpora el componente humano, con acciones orientadas a contar con más personal técnico y de control de tránsito aéreo mejor capacitado, además de reducir la fatiga.
La preparación y las condiciones de trabajo de estos especialistas forman parte de los objetivos anunciados para acompañar la modernización tecnológica.
Sin desglose público de inversiones en el anuncio
Aunque la SICT presenta el documento como una herramienta de planeación de largo plazo, la información proporcionada no especifica el presupuesto total, las fuentes de financiamiento, el número de equipos por renovar ni los aeropuertos y centros de control que serán intervenidos.
El seguimiento de esos elementos permitirá valorar el avance de la estrategia y su efecto en la capacidad, eficiencia y seguridad de la navegación aérea del país.