- La industria de vehículos pesados fabricó 15 mil 181 unidades y exportó 12 mil 707 durante septiembre de 2026. Pese al repunte de la producción y los envíos al extranjero, las ventas al menudeo acumulan una caída de 17.5% en los primeros nueve meses del año.
Ciudad de México, 9 de octubre de 2026.— La producción de vehículos pesados en México aumentó 121.4% durante septiembre de 2026 y las exportaciones crecieron 144.6% respecto al mismo mes del año anterior; sin embargo, las ventas al público retrocedieron 11.3%, de acuerdo con cifras publicadas por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
El reporte del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) revela un comportamiento contrastante: mientras las plantas fabricantes registraron un fuerte incremento en su actividad, la comercialización de unidades nuevas al consumidor final continuó mostrando debilidad.
Durante septiembre se fabricaron 15 mil 181 vehículos pesados, frente a los 6 mil 857 del mismo mes de 2025, lo que representa un aumento de 8 mil 324 unidades.
En tanto, las exportaciones pasaron de 5 mil 196 a 12 mil 707 vehículos, un crecimiento anual de 144.6%.
Por el contrario, las ventas al menudeo disminuyeron de 3 mil 358 a 2 mil 980 unidades, mientras que las operaciones al mayoreo aumentaron 17.9%, al pasar de 2 mil 514 a 2 mil 965 vehículos.
Ventas de vehículos pesados acumulan caída de 17.5% en 2026
Aunque la fabricación y las exportaciones registraron incrementos importantes durante septiembre, el mercado interno presenta resultados distintos cuando se analiza el periodo de enero a septiembre.
En los primeros nueve meses del año, las ventas al menudeo alcanzaron 25 mil 289 unidades, frente a las 30 mil 644 comercializadas durante el mismo periodo de 2025.
Esto representa una disminución de 5 mil 355 vehículos, equivalente a una contracción anual de 17.5%.
En contraste, las ventas al mayoreo acumularon 23 mil 556 unidades, un incremento de 8.2% respecto a las 21 mil 763 registradas un año antes.
La diferencia entre ambos indicadores muestra que el crecimiento de las operaciones mayoristas no se ha reflejado en una recuperación equivalente de las ventas al público.
El reporte no identifica las causas específicas de la caída del mercado al menudeo.
México produjo más de 117 mil vehículos pesados entre enero y septiembre
La fabricación nacional de vehículos pesados alcanzó 117 mil 121 unidades durante los primeros nueve meses de 2026, cifra 10.3% superior a las 106 mil 168 registradas en el mismo periodo del año anterior.
Del total producido, 114 mil 443 unidades correspondieron a vehículos de carga, equivalentes al 97.7%.
Los autobuses para pasajeros representaron el 2.3% restante, con 2 mil 678 unidades.
Esto significa que prácticamente 98 de cada 100 vehículos pesados fabricados en México durante el periodo fueron unidades destinadas al transporte de mercancías.
Entre las principales fabricantes destacó Freightliner, con 72 mil 668 vehículos producidos de enero a septiembre, seguida de International, con 31 mil 416 unidades, y Kenworth, con 8 mil 328.
Mientras Freightliner incrementó su producción acumulada 19.4% e International 9.6%, Kenworth registró una reducción de 28.3%.
Estados Unidos concentra 92.5% de las exportaciones mexicanas
El mercado estadounidense continúa siendo el principal destino de los vehículos pesados fabricados en México.
Entre enero y septiembre de 2026, el país exportó 98 mil 394 unidades, un crecimiento de 12% frente a las 87 mil 816 enviadas al extranjero durante el mismo periodo de 2025.
La distribución de las exportaciones fue la siguiente:
| Destino | Vehículos exportados | Participación |
| Estados Unidos | 90,967 | 92.5% |
| Canadá | 4,489 | 4.6% |
| Colombia | 1,861 | 1.9% |
| Otros países | 1,077 | 1.0% |
La concentración de los envíos hacia Estados Unidos evidencia la importancia de ese mercado para la industria mexicana de vehículos pesados.
De acuerdo con las cifras del INEGI, Freightliner encabezó las exportaciones acumuladas con 69 mil 629 unidades, seguida de International, con 26 mil 567, y Kenworth, con 2 mil 196 vehículos.
Freightliner e International impulsan el repunte de septiembre
El crecimiento de la producción durante septiembre estuvo concentrado principalmente en dos fabricantes.
Freightliner produjo 9 mil 64 vehículos, frente a los 3 mil 320 del mismo mes de 2025, un incremento anual de 173%.
International fabricó 4 mil 477 unidades, lo que representó un aumento de 122.3% respecto a las 2 mil 14 registradas un año antes.
En contraste, Kenworth produjo mil 23 vehículos, prácticamente la misma cantidad que en septiembre de 2025.
En materia de exportaciones, Freightliner registró 8 mil 467 unidades enviadas al extranjero durante septiembre, un crecimiento de 201.5%, mientras International exportó 4 mil 15 vehículos, 111.9% más que un año antes.
Kenworth, por su parte, reportó una disminución de 54.4% en sus exportaciones mensuales, al pasar de 493 a 225 unidades.
Industria de vehículos pesados muestra recuperación desigual
Los resultados de septiembre reflejan un repunte en la producción y las exportaciones, pero también una caída persistente en las ventas al público.
Mientras las fábricas aumentaron su producción y los envíos al extranjero, el mercado nacional al menudeo acumuló nueve meses con un volumen de ventas inferior al registrado en el mismo periodo de 2025.
El RAIAVP integra información de 13 empresas, de las cuales 10 están afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) y tres no afiliadas, que en conjunto reportan operaciones de 17 marcas.
El INEGI precisó que las cifras de 2026 son preliminares y pueden actualizarse conforme las empresas participantes modifiquen sus registros.
La próxima publicación del indicador está programada para el 11 de noviembre de 2026, cuando se conocerán los resultados correspondientes a octubre.