- La iniciativa plantea modificar la Ley de Movilidad para impedir el estacionamiento en esquinas y zonas inmediatas cuando los vehículos reduzcan la visibilidad de peatones y conductores.
Ciudad de México, 3 de octubre de 2026.— Mantener las esquinas libres de automóviles estacionados que obstaculicen la visibilidad es el objetivo de una iniciativa presentada en el Congreso de la Ciudad de México para reducir riesgos de atropellamientos y otros hechos viales, particularmente entre niñas y niños, adultos mayores y personas con discapacidad.
La propuesta del diputado Israel Moreno Rivera plantea adicionar el artículo 197 Bis a la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, a fin de establecer que las personas usuarias de la vía se abstengan de estacionar vehículos en las esquinas y sus zonas inmediatas cuando ello reduzca la visibilidad.
El legislador argumentó ante el Pleno que un vehículo colocado en estos puntos puede impedir tanto que el peatón observe a los automóviles que se aproximan como que los conductores detecten con anticipación a una persona que intenta cruzar.
En estas condiciones, explicó, los peatones pueden verse obligados a avanzar más allá de la banqueta y colocarse sobre la superficie de rodamiento para comprobar si pueden atravesar la calle.
“Una esquina libre puede significar unos segundos más para ver a un peatón, para frenar y para evitar un accidente”, sostuvo.
Buscan reducir riesgos en los cruces
Moreno Rivera señaló que diariamente se realizan alrededor de 19 millones de viajes en la capital y consideró necesario fortalecer las condiciones de seguridad en los puntos donde confluyen peatones, ciclistas, motociclistas, transporte público y automovilistas.
El representante del distrito 10 de Venustiano Carranza sostuvo que las esquinas no deben considerarse únicamente espacios disponibles para estacionamiento, debido a que la visibilidad resulta fundamental para disminuir los riesgos en los cruces.
La iniciativa establece específicamente que las personas usuarias de la vía deberán abstenerse de estacionar vehículos “en las esquinas y en sus zonas inmediatas cuando ello reduzca la visibilidad”.
El planteamiento tiene un carácter preventivo y busca incorporar expresamente esta disposición a la legislación de movilidad de la capital.
Citan antecedentes en otras entidades
Durante la presentación, el legislador señaló que disposiciones de este tipo ya forman parte de marcos normativos de ciudades como Monterrey, San Miguel de Allende y Manzanillo, así como del estado de Jalisco.
Consideró que la Ciudad de México también debe fortalecer su legislación para impedir que vehículos u otros elementos obstruyan la visibilidad en los cruces.
“No se trata de prohibir, se trata de prevenir, de recuperar la visibilidad en nuestros cruces, de evitar que una persona tenga que asomarse entre los automóviles para saber si puede cruzar”, argumentó.
Moreno Rivera agregó que la capital cuenta con más de 25 mil calles, por lo que llamó al Congreso local a avanzar en disposiciones que hagan más seguros los desplazamientos a pie, en bicicleta, transporte público, motocicleta y automóvil.
La iniciativa deberá continuar su proceso legislativo en el Congreso capitalino antes de que una eventual modificación a la Ley de Movilidad pueda entrar en vigor.