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- Startup Renaissance reportó ocho ensayos en Hidalgo y Puebla con Fog terminator. Según la compañía, el producto mejoró la visibilidad en un periodo de cinco a 10 minutos.
Una empresa mexicana realizó ocho pruebas piloto en Hidalgo y Puebla con un reactivo diseñado para disipar niebla, con el objetivo de reducir las afectaciones que la baja visibilidad provoca en las operaciones aéreas.
Startup Renaissance informó que su producto Fog terminator disminuyó la concentración de niebla en los sitios de ensayo, con tiempos de reacción de entre cinco y 10 minutos y una mejora de la visibilidad que, según sus resultados, permaneció durante aproximadamente una hora.
Alejandro Trueba Carranza, director general de la compañía, explicó que las pruebas se realizaron en puntos con distintas ubicaciones y altitudes, bajo condiciones atmosféricas similares de temperatura, humedad relativa, punto de rocío y velocidad del viento.
La información proporcionada por la empresa no identifica los aeropuertos participantes ni detalla mediciones de visibilidad antes y después de la aplicación. Tampoco precisa cuántas operaciones aéreas pudieron mantenerse como resultado de los ensayos.
El movimiento del aire limita su eficacia
De acuerdo con Trueba Carranza, el reactivo tiene mayor capacidad de respuesta frente a niebla estática o semiestática. Su eficacia disminuye cuando existe movimiento de aire que incorpora nuevamente humedad y alimenta la masa nubosa.
El directivo sostuvo que el producto puede cubrir una extensión superior a la de un aeropuerto comercial. Sin embargo, el comunicado no especifica la superficie tratada, las cantidades utilizadas ni el método de aplicación.
La compañía también afirmó que evaluaciones técnicas y ambientales no encontraron afectaciones a la flora, fauna y cuerpos de agua, ni riesgos para la salud humana o daños químicos a la infraestructura.
Niebla provoca retrasos, desvíos y cancelaciones
En un análisis elaborado por Startup Renaissance, la compañía identificó como zonas susceptibles a afectaciones por niebla los corredores aeroportuarios del Valle de México, el noreste del país, la costa noroeste y algunas regiones de valles y montañas.
Entre las terminales mencionó los aeropuertos Internacional de la Ciudad de México, Felipe Ángeles y Toluca, así como los de Monterrey, Nuevo Laredo, Matamoros, Ciudad Victoria, Tijuana, Morelia y Oaxaca.
La evaluación empresarial señala que la niebla puede ocasionar retrasos en salidas y llegadas, suspensión temporal de aterrizajes y despegues, vuelos en espera, desvíos y cancelaciones. También puede reducir la capacidad operativa de las terminales y afectar las conexiones de los pasajeros.
Según el documento, estas condiciones suelen presentarse durante la noche y la madrugada, cuando coinciden humedad elevada, poco viento y enfriamiento del suelo.
Las operaciones dependen de los mínimos de seguridad
El material explica que los sistemas de ayuda instrumental pueden permitir operaciones con visibilidad reducida, siempre que las condiciones se encuentren dentro de los límites autorizados. Cuando se rebasan esos mínimos, los aterrizajes o despegues deben limitarse o suspenderse.
Las pruebas de Fog terminator forman parte de una propuesta empresarial para atender este problema.