La Ciudad de México enfrenta un alarmante repunte en los accidentes fatales de motociclistas durante 2025, fenómeno asociado principalmente a la falta de capacitación, conducción imprudente y exceso de velocidad, advirtió la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).
De acuerdo con la AMTM, solo el 9 por ciento de los motociclistas cuenta con licencia oficial y entrenamiento formal, lo que deriva en maniobras de alto riesgo como rebasar entre carriles, invadir espacios de otros vehículos y circular sin equipo de protección adecuado, prácticas que incrementan significativamente la probabilidad de siniestros.
Entre enero y septiembre de 2025, se registraron 155 muertes de motociclistas en la capital del país, lo que convierte a este grupo en el más vulnerable en hechos viales, con una proporción de cinco fallecimientos por cada 10 personas muertas en accidentes de tránsito, cuando en 2019 la cifra era de apenas dos de cada 10.
El organismo detalló que 83 por ciento de las víctimas mortales son hombres de entre 18 y 45 años, quienes mayoritariamente circulaban entre las 18:00 y las 6:00 horas, especialmente los fines de semana, de viernes a domingo.
La AMTM explicó que en la mayoría de los casos existen errores humanos, derivados de la imprudencia y de la presión por cumplir tiempos de entrega, ya que una parte importante de los decesos corresponde a repartidores de plataformas digitales, quienes permanecen largos periodos sin descanso y recurren a aceleraciones indebidas para cumplir con sus jornadas laborales.
Asimismo, alertó sobre una deficiente cultura vial, reflejada en el incumplimiento del reglamento de tránsito, el uso incorrecto o inexistente de casco, el irrespeto a semáforos, banquetas y pasos peatonales, así como el exceso de velocidad, factores que distorsionan la percepción del riesgo y elevan la siniestralidad.
En cuanto a la relación con los automovilistas, la AMTM señaló que la convivencia es compleja y conflictiva, debido a la falta de respeto, comunicación y entendimiento entre ambos modos de transporte, situación que se ha convertido en un factor determinante de los accidentes viales.
Pese a este panorama, el organismo subrayó que el uso de motocicletas seguirá en aumento, impulsado por su accesibilidad económica y por la expansión de las plataformas de reparto de última milla. Como muestra, indicó que entre 2013 y 2023 el parque vehicular de motocicletas pasó de 91 mil 324 a 716 mil 400 unidades, lo que representa un crecimiento de más del 684 por ciento.
Ante este escenario, la AMTM concluyó que la CDMX enfrenta un desafío urgente para las políticas públicas, que requiere acciones integrales de capacitación, regulación, infraestructura segura y fortalecimiento de la cultura vial, al tiempo que enfatizó que la convivencia vial no es un acto de cortesía, sino una responsabilidad compartida para salvar vidas y construir ciudades más seguras y humanas.
